Прямоугольная железобетонная плита для покрытий городских дорог 1П 18.15-10. Высокопрочная плита из тяжелого бетона, с усиливающим мощным армированием,
предназначена для устройства сборного покрытия постоянных и временных городских дорог с высокой загруженностью.

Прямоугольная плита рассчитана на автомобильную нагрузку маркировки Н-30 и Н-10 (тоннаж автомобилей).

Нормативная автомобильная нагрузка Н-30 состоит из колонны следующих друг за другом автомобилей весом по 300 кН (30 тс), нагрузка Н-10 из колонны автомобилей весом по ЮОкН (10 тс), среди которых имеется один автомобиль весом 130 кН (13 тс). Расстояния между автомобилями принимаются по нормам.

Стандарты производства и параметры прямоугольной плиты для городских дорог закреплены в ГОСТ 21924.1(2)-84 и ГОСТ 21924.2-84

Традиционным материалом для выпуска сверхпрочных плит является тяжелый бетон плотностью 2500 кг/м3(класса по прочности на сжатие В30 и В22,5).
Этот долговечный, износоустойчивый цементный бетон еще с советских времен показывает себя с самой лучшей стороны в качестве материала для дорожных оснований и дорожных покрытий.

Верхняя рабочая поверхность дорожной плиты имеет рифление для улучшения связывания с накладываемым сверху асфальтом или если асфальт не будет укладываться, то для улучшения сцепления с колесами автотранспорта.

Дорожные плиты небольшой длины (обычно до 3 метров) выпускаются ненапряженными - используется не напряженный бетон, который застывает без дополнительного давления. Усиленное армирование плиты 1П 18.15.10 производится ненапряженной арматурой из стали класса А-I, Ат-ШC, A-III сваренной в 2 сетки, расположенные сверху и снизу. Такое армирование значительно увеличивает не только прочность, но и вес изделия до 1030 кг.

Марка используемого бетона по морозостойкости и водонепроницаемости для данного ЖБИ изделия - прямоугольной дорожной плиты (для температуры до минус 40 °С ) для постоянных дорог будет F200 и W4, для временных дорог будет F150 и W2.

Дорожная плита имеет прочные металлические монтажные петли,  которые расположенные по торцевым граням (петли не выступают за рабочую поверхность грани плит). Существует вариант с отверстиями для цангового захвата или пазами для беспетлевого монтажа.

В отличие от асфальта, прямоугольную плиту допустимо использовать при расчетной температуре до минус 40 °C. При этом, бетонная плита готова к эксплуатации сразу же – при различной погоде, в любой период года. Это позволяет использовать данную жби плиту для строительства дорог в северных районах России. В настоящее время плиты проходят антикоррозийную обработку, так как при применении хлористых солей для борьбы с обледенением дорожные плиты находятся в тяжелых условиях эксплуатации.

Марка прямоугольной ЖБИ плиты состоит из буквенно-цифровых групп, разделенных дефисом. Первая группа содержит обозначение типа плиты (1 или 2) и ее округленные размеры в дециметрах (длину и ширину) и расчетную автомобильную нагрузку в тоннах.

Не рекомендуется укладывать дорожную плиту на грунт без тщательно утрамбованной песчаной подушки. Если не сделать подоснову из
песка, гранитного щебня, то срок службы плит значительно сократиться. При укладке стоит учитывать наличие швов расширения и швов сжатия, которые заливаются эластичными мастиками.